Покатавшись по Москве по навигации, заметил что она не знает некоторые улицы, предлагает свернуть в стену и тому подобное. Решил обновить карты, полазин по интернету, и найдя на сайте производителя нужные мне карты, причем версии 2012/2013! — заказал диск. Из-за геморойной доставки из Голландии в Россию, прождав месяц, в итоге заказал в Германию, оттуда через друзей)) Обновился, не знаю что там добавилось нового, точно знаю что появилась жизнь за МКАДом Я туда не езжу, но все равно доволен))))) Описание диска: CD500 MY2009/2010 Russia v.2012/2013 One CD covering Russia including 2,092,786 kms of road coverage and 129,463 Points of Interest. А раньше было только 600.000км дорог! PS диск не привязывается к авто, т.е. Многоразовый) Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 20000 км.

1. Диск Навигации Для Opel Astra J 5000
2. Диск Навигации Для Opel Astra J 500

Кнопка Спорт FlexRide АКПП начинает веселее переключаться (обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный) и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную.

Откройте 1326 лучший выбор Навигация Для Opel. Gps навигации для Opel Astra H G J Antara.

Мощность, конечно, не прибавляется, но ехать начинает на много бодрее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Программирование кнопки спорт происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и вне рабочее время они ничего не смогут прислать.

Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт (FlexRide). Карпас иметь с собой обязательно!

May 1, 2015 - Новые карты России V.2014/2015 для Cd500/dvd800, Navi600/900 - отправлено. Orlando (09/2011 ▻ 08/2014), Insignia (09/2011 ▻ 08/2014), Astra J (09/2011. + транспортные расходы на путешествия диска. Навигационный Диск Подробной Карты Для. Opel Astra J 2011 с CD500. Озаботился обновлением навигации.

Активация опций прибором MDI Здесь приведены цены на самые популярные работы, но перечислено не все, что можем, звоните и уточняйте. Прошивка Flexride (кнопка спорт) - 4000р. Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на сенсорную кнопку - 6000р. Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на кнопку Эко - 7000р. Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на штатные кнопки. (С ЗЧ) - цена по запросу.

Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на штатные кнопки. (Без ЗЧ) - 6000р. Протяжка проводов Flexride (при отсутствии проводов) на одну кнопку - 2000р.

Протяжка проводов Flexride (индикация режима) на одну кнопку - 1000р. Адаптация АКПП Opel и Chevrolet - 1000р. Прошить БК (доп.страницы, многострочка, OPC ECO) - от 500р.

Прошить bluetooth - 3000р. Прошить и установить bluetooth (Без ЗЧ) - 6000р. Прошивка камеры заднего вида в NAVI600/900/950/CD600/RF700(900) - 3000р. Прошивка и установка камеры заднего вида в NAVI600/900/950/CD600/RF700(900) - цена от 9000р. Прошивка кнопок на руле (управление радио) - 3000р. Прошивка кнопок на руле (круиз-контроль) - 4000р.

Прошивка и установка штатного блока USB к CD400 (Без ЗЧ) - 5000р. Прошивка штатного блока TPMS (Без ЗЧ) - 4000р. Компьютерная диагностика автомобиля - 1000р. Обновление прошивки одного блока - 3200р. Повышение оборотов холостого хода - от 500р. Прошивка выкидного ключа на 4 кнопки(открыть/закрыть/багажник/тревога без ЗЧ) - 2000р. Адаптация рулевой рейки(особенно актуально после сход-развала) - 1000р.

Чиптюнинг Увеличение мощности вашего бензинового или дизельного мотора прошивками RSW, Zlodd. Чиптюнинг турбированных двигателей Opel Chevrolet - от 9000р. Чиптюнинг атмосферных двигателей Opel Chevrolet - от 5500р. Чиптюнинг атмосферных двигателей RAVON Daewoo - от 5500р.

Чиптюнинг дизельных двигателей Opel Chevrolet(отключение ЕГР, Сажы) - от 10000р. Чиптюнинг Chevrolet - от 5500р. Чиптюнинг Нyundai/Kia - от 5000р. Чиптюнинг Renault Kaptur, Logan, Duster, Sandero, Megane - от 5000р. Чиптюнинг Peugeot/Citroen - от 5000р. Понижение рабочей температуры двигателя Opel Chevrolet со 105 до 95 градусов - от 2000р. Повышение оборотов холостого хода - от 500р.

Удаление катализатора/сажевого фильтра - от 6000р. Если у вас есть доп. Оборудование и вы хотите, что бы мы его вам установили, то мы с радостью это сделаем. Здесь перечислено не всё, звоните и уточняйте.

— Прошивка NAVI600 в NAVI900 - 1000р. — Прошивка CD500 в DVD800 - 1000р. — Обновление навигации Navi600/900 Russia+MRE 2016/17 - 2000р. — Обновление навигации Navi600/900 Europe+Russia 2016/17 - 3500р.

— Обновление навигации Navi600/900 Europe 2017/18 - 3000р. — Обновление навигации CD500 Russia 2016/17 - 1000р. — Обновление навигации Navi950 Europe+Russia 2016/17 - 5000р. — Автоматическое складывание зеркал с брелка (без ЗЧ) - 3500р. — Установка видеорегистратора/радар детектора со скрытой проводкой - 1000р. — Установка кнопки открывания багажника из салона (без ЗЧ) - 1000р. — Установка видеоинтерфейса к CD500 (без ЗЧ) - 5000р.

— Установка видеоинтерфейса к Navi600/900/950/CD600 (c ЗЧ Canny) - 7000р. — Установка к видеоинтерфейсу проекции экрана телефона на штатный монитор(с ЗЧ MirrorLink) - 6000р. — Установка контроллера опускания прав. Зеркала при парковке(без ЗЧ)- 3500р — Установка контроллера опускания прав. Зеркала при парковке(с ЗЧ) - 6000р. — Установка на Opel Insignia доп.

Джойстика управления (без ЗЧ) - 3000р. — Вытащить из машины Carpass - 1000р.

— Коррекция пробега - 1000р. — Проверка реального пробега автомобиля GM - 1000р. — Установка противоугонного комплекса - 18000р. — Установка - 5000р. — Так же вы можете произвести ТО вашего автомобиля на СТО — Даунпайп 1.4Т и 1.6Т - 8000р. — Установка Даунпайпа 1.4Т и 1.6Т - 2000р. Уход за автомобилем Полный спектр услуг по защите кузова автомобиля Пакет лайт - 10000 - 12000р.

(цена зависит от состояния ЛКП авто и фиксируется после осмотра автомобиля, седаны выше D класса, джипы и паркетники + 2000р) — мойка и обезжиривание кузова — растворение битума — глубокая очистка кузова — легкая полировка (восстановление блеска, удаление мелкой паутинки и риски) — нанесение 2 слоя керамики KRAGEN™ 9 CERAMIC GUARD — нанесение 1 слоя жидкого стекла KRAGEN™ 7 LIQUID GLASS (7Н) — нанесение на все стекла антидождь KRAGEN™ GLASS PROTECTION Пакет стандарт - 14000 - 16000р. (цена зависит от состояния ЛКП авто и фиксируется после осмотра автомобиля, седаны выше D класса, джипы и паркетники + 2000р) — мойка и обезжиривание кузова — растворение битума — глубокая очистка кузова — абразивная полировка (восстановление блеска, удаление паутинки и глубокой риски и средней глубины царапин) — нанесение 3 слоя керамики KRAGEN™ 9 CERAMIC GUARD — нанесение 1 слоя жидкого стекла KRAGEN™ 7 LIQUID GLASS (7Н) — нанесение на все стекла антидождь KRAGEN™ GLASS PROTECTION Задний спойлер на хлопушку для Astra GTC J от ShahinProject - 6000р. Бронь передних фар - 1600р.

Тонировка задних фонарей - 1300р. Тонировка задней полусферы(евро тонирование) 5% 15% gtc - 1400р. Тонировка задней полусферы(евро тонирование) 5% 15% 5D и седан - 2000р. Нанесение защитных пленок. Цены на авто премиум марок по договоренности и при осмотре авто.

В премиум авто могут использоваться керамические и сверхтвердные лаки. Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer). АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%.

Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше. Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC).

Карпас иметь с собой обязательно! Запчасти: 1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая) 1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая) 2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.) 2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400) 22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая) 1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник 1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник Кнопка спорт установленная на Opel Zafira 2018 года Кнопка спорт установленная на Opel Insignia 2015 года. Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer) АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%.

Двусторонний LCD брелок имеет металлическое крепление (не перетирается при длительном ношении на связке с ключами) Вход для трех датчиков (удара/наклона/микроволнового) Возможность реализации двух нормально замкнутых блокировок. Постоянный контроль действия связи от машины к двустороннему брелоку (при наличии связи иконка индицирующая нахождение автомобиля на охране мигает раз в 2 секунды, при отсутствии связи - не мигает) Встроенный в двусторонний LCD брелок аккумулятор. Стильные брелки. Технические параметры: Stellmate PTS 888G автомобильная сигнализация LCD - дисплей. Steel mate 888g брелок. Зарядное устройство входит в комплект поставки (работает от прикуривателя).

Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше. Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно!

Сенсорная кнопка приклеивается с внутренней стороны пластика центральной консоли и её не видно. Она включает режим спорт путем поднесения пальца к месту, где она находится.

Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer). АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше.

Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать.

Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно! Запчасти: 1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая) 1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая) 2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.) 2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400) 22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая) 1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник 1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник. Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer).

АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную.

Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше. Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа.

В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать.

Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно! Запчасти: 1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая) 1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая) 2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.) 2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400) 22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая) 1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник 1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник. Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer). АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную.

Диск Навигации Для Opel Astra J 5000

Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше. Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC.

GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно! Запчасти: 1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая) 1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая) 2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.) 2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400) 22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая) 1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник 1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник. НОРМАЛЬНОЕ ТЕРМОСТАТИРОВАНИЕ Как известно, на линейке моторов XER/XEP/LET (или FxxD4 в корейской интерпретации) с завода установлен двухуровневый термостат с цепью подогрева, имеющий механическое (парафиновое) открытие на 105 градусах, и принудительный подогрев элемента, рассчитанный на кратковременные снижения температуры до 90 градусов, работающий преимущественно в режиме мощностных нагрузок, а также включающийся на время устоявшегося трассового режима с фиксированным положением дросселя, и относительно высокими оборотами. В реальности, в повседневной городской эксплуатации, двигатель имеет повышенную тепловую нагрузку, выраженную в постоянном пребывании температуры ОЖ в диапазоне 102-114 градусов.

Отсюда проистекают такие побочные явления, как ускоренный износ (выгорание) масла, быстрая усталость резинотехнических изделий (прокладки маслоохладителя, сальники коленвалов, прокладки клапанной крышки), старение и разрыв пластиковых элементов контура охлаждения (цепь подогрева дроссельного узла), течь уплотнений термодатчиков, выпаривание антифриза, снижение детонационной стойкости топливной смеси, перегрев масла акпп и так далее Не говоря уже о том, что выход из строя цепи подогрева термостата — одна из самых частых проблем семейства моторов. Если у вас уже имеется чип-тюнинг от стороннего автора - это не является препятствием, мы отредактируем имеющуюся прошивку. В результате рабочая температура двигателя зажимается в нормальные, классические, здоровые температурные рамки: в пробочных летних условиях 93-98, в трассовых 88-92.

Бонусы: долгожительство мотора, РТИ, компонентов системы фазовращения, масла ДВС, снижение детонационной опасности, дополнительное противодействие перегреву акпп; ну и навсегда можно забыть про вечно проблемную цепь подогрева термостата (никакие резисторы и прочие обманки не используются, фишка разъёма не используется). Каталожные номера термостатов: Vernet TH7152.92J GM 24435102 Opel 6338050. Замер Insignia с мотором 2.0Т АT на 98 бензине и с даунпайпом. Получили 294л.с. И 464Нм при бусте в 1.6бара. Запись на сайте Видео замеров этой Insignia на стенде Понятие чип-тюнинга В быту автомобилистов ходит такое суждение, что чип-тюнинг – это удел богатых молодых «сорви голов», которым безразличен топливный расход и ресурс двигателя.

Так давайте же вместе разберёмся так ли это? ЭБУ или ECU - Engine Control Unit - это своего рода компьютер, который управляет работой мотора. Количество топливных карт в ECU может достигать и более 300 единиц, но всё это зависит от модели автомобиля.

Доступ к картам осуществляется при помощи специального профессионального программного оборудования. Перепрограммирование чипов современных автомобилей наиболее часто производится с использованием диагностического порта OBD. При этом не нужно снимать блок управления, что серьёзно экономит время чип-тюнинга. Однако чипование не всех современных автомобилей можно совершить таким относительно простым способом. Есть случаи, когда для перепрограммирования микросхемы, потребуется её выпаивание. Основные аспекты и этапы усовершенствования 1. Перед возможностью чипования автомобиль должен пройти осмотр.

Диск Навигации Для Opel Astra J 500

Если Ваша машина стала заметно терять в мощности и Вы решили обратиться к специалистам чип-тюнинга, то проблема может скрываться и в любой неисправности двигателя или в износе деталей. Поэтому в данном случае процедура усовершенствования двигателя будет просто лишней тратой денег, ведь чип-тюнинг только ускорит время ремонта автомобиля. Поэтому знайте, что перед обращением к профессионалам по тюнингу, следует максимально привести автомобиль в порядок. Итак, первым этапом является проверка автомобиля на наличие неисправностей. Если же Вы владелец подержанного авто, узнайте не чиповали его ли ранее. Считывании программы, которая уже вшита на заводе в блок управления. На этом этапе нужно сделать «бэкап» программы, чтобы в случае неудачи или сбоя сделать откат.

И именно её корректировка будет проходить на этом этапе, так что необходимость наличия прошивки вашего автомобиля очень велика. Самый важный этап чип-тюнинга – это редактирование самой программы.

Этим занимаются профессиональные компьютерщики, которые в идеале знакомы с программами разных автомобильных марок и моделей. Они знают все особенности и аспекты работы разных двигателей, благодаря чему проведут чип-тюнинг практически любого автомобиля. Во время корректировки программы, учитываются автомобильные возможности, что заложены производителем. Каждый автомобиль и каждая программа индивидуальны, что свидетельствует об эксклюзивном подходе, а не использованию универсальной прошивки. Специалисты приступают к записи обновлённой прошивки снова на контроллер. Эта процедура занимает обычно один-два часа.

И во избежание ошибок и повреждений, прошивка должна быть записана без сбоев. Для этого зажигание должно быть включено на протяжении всей процедуры. Поэтому проверьте свой аккумулятор, дабы он не подвёл в ключевой момент, прежде чем обратиться к специалистам по чип-тюнингу.

Завершающий штрих чипования двигателя – верификация всех автомобильных систем под новой прошивкой. Преимущества чипования Почему же чип-тюнинг так укоренился в мире автомобильного ноу-хау?

А всё очевидно просто. С помощью чего Вы повысите мощность своего автомобиля на 10 а то и на 25 процентов, всего за один процент его цены? Повышенные скоростные и тяговые характеристики облегчают вождение Вашим автомобилем во время повседневной езды. Появляется гораздо больше возможностей при обгоне.

На скоростной трассе Вы смело сможете «выстрелить», заставив глотать пыль всех, оставшихся позади. Облегчается движение загруженного автомобиля или при включенном кондиционере. Выигрыш во времени относительно механической модернизации двигателя. Если на чип-тюнинг уходит пару часов, то на форсирование может уйти и до месяца. Чип-тюнинг гораздо дешевле и более эффективнее чем модернизация конструкции двигателя и впускных-выпускных систем. Процесс полностью обратим.

Если Вас по каким-то причинам перестали удовлетворять новые настройки прошивки, то всегда можно сделать откат к первоначальным, заводским положениям. Во время дилерского обслуживания, не предусмотрена углублённая программная проверка касательно оригинальности, что отлично подходит и автомобилям, что находятся на гарантии. Полностью раскрывается потенциал используемого топлива, будь то 95-ый, 98-ой бензин или газ. Можно произвести настройку под 'нестандартное железо' и доработки ДВС.

На Ваш выбор есть различные варианты прошивок. Агрессивный ли Вы гонщик, или экономный водитель.

Но прекрасным вариантом являются комбинированные программы, которые дают возможность по полной получить все плюсы агрессии и экономичности. Так сказать, это эластично настроенные программы. Ну а единственным, пожалуй, минусом будет повышение расхода топлива при агрессивной езде. Ну, если не лукавить, то это вполне и не такой уж и минус. Как чип-тюнинг влияет на ресурс двигателя Чип-тюнинг абсолютно безвреден и не влияет на ресурс двигателей автомобилей, что используются каждый день в режиме обычной езды. Чипование безвредно и безопасно, ибо ездовые характеристики не изменяются и нагрузка двигателя не доводится до предельных режимов.

А ведь именно критические нагрузки существенно сокращают срок эксплуатации двигателя, как у гоночных автомобилей, что соревнуются на закрытых трассах, к которым они изначально не были приспособлены и сконструированы. Если Вы являетесь водителем из категории «педаль в пол и в отрыв», то при такой частой езде волей-неволей двигатель будет всегда перегружен и износ неизбежен в любом случае: с чипом. При такой эксплуатации ресурс атмосферного мотора, в среднем, сокращается на 10%, турбированного на 15%.

Чип-тюнинг двигателя – это возможность получить абсолютно новые ощущения эйфории от вождения собственного автомобиля! Запчасти: Opel 10 10 048 (GM 13581560) TPMS: Датчик давления шины колеса с передающим устройством с клапаном - 4шт.

Opel 10 10 708 (GM 24455308) TPMS: Гайка крепления дачтика давления шины - 4шт. Opel 12 32 202 (GM 13321961) TPMS: Блок контроля давления шин - 1шт. Opel 62 38 731 (GM 11609656) TPMS: Клипса-фиксатор, крепление блока - 2шт. Opel 62 86 831 (GM 13314098) TPMS: Комплект: корпус штепселя проводки с 4-мя гнездовыми контактами - 1шт. Разъем можно купить из составных частей дешевле: 90 484 986 Saab Корпус, разъем электрический MAMA для блока TPMS 1шт.

— это аналог 62 86 831 Opel, только без проводов 61130 006 665 BMW ГНЕЗДОВОЙ КОНТАКТ 0.75 мм2 для разъема электропроводки IP66 4шт. — это клемма с резинкой для разъема МАМА и кусок провода 0.75кв.мм 40см.